Ум с сердцем не в ладу

[MirrinMinttu]

Ум у меня насильственно приземлённый, приземление привязано к нему, как ядро к ноге каторжника на старых картинках. Но ничего, он во снах отрывается, так что жить можно. А вот сердце - сердце просит. Просит обычно чего-то грандиозного, мощного, необычного. И я, бедолага, вечно растягиваюсь между сердцем и разумом. И, в результате, поступаю не по уму и не по сердцу, а как шлея под мантию попадёт. На этот раз мои метания имеют поводом тот факт, что кол-во километров на спидометре машины приближается к отметке "стоканеживут". Уже 231000 км. Для Сузуки Игнис с мотором 1.3, 2003 года выпуска и весом чуть больше 1 000 кг - это много, особенно на наших дорогах.

Она такая у меня, только красная:



Я обожаю этого комарика. Он узенький, и может проехать по любым улицам в городе. Он надёжный. Техосмотр проходит с 2007 года за один раз, никаких проблем нет. В него удобно садиться. Как на стул. Не надо ни карабкаться, ни нырять. Что для моей спины важно. Минусов два. Во-первых, узкую и высокую машину болтает по скоростной трассе при ветре выше 15 м/сек. А у нас это часто. Во-вторых, зимой она не вполне попадает в колеи, она уже. Поэтому езда превращается в некое лёгкое скольжение. И она слишком лёгкая для езды по каше из снега и дождя, что у нас, опять же, слишком часто. На сниженной скорости ничего, но выше 70 - уже опасно.

Так вот, поскольку ездить мне по Хельсинки, который с каждым месяцем будет забиваться машинами всё больше, мне ещё долгие годы, ум велит мне купить подобную же машину, б/у конечно, но 4-х приводную. Я всегда думала, что сменю своего Игниса на Suzuki Jimny.



Но на форумах отзывы об этой модели просто убийственные. Говорят, что вести её на скорости больше сотни просто опасно для жизни. Вообще она проходит на форумах под кличкой "Хэлло, Китти". Игрушка, не машина.

Муж настаивает на вот этом:



MERCEDES-BENZ A 150 5d. Но у меня почему-то есть определённое предубеждение против мерсов. Ни на чём не обоснованное. Наверное, они слишком обыденные на мой вкус. Эта машина стоит очень дёшево, кстати. И километров на ней отъездили всего 105000.

Так вот, теперь о сердце. Сердце разрывается. С одной стороны, я вообще не хочу новую машину. Хотя надо принимать во внимание, что пока за свою я могу получить цену первого взноса. Когда она встанет, я ничего за неё не получу. С другой стороны, моё сердце просит чего-то, максимально приближенного к вездеходу. Кто ездил по паршивым дорогам в паршивом климате, тот поймёт. Хочется какого-нибудь Патриота...



Или Чероки, на худой конец...



Хотя я отдаю себе отчёт, что управлять джипом посложнее будет, и что с этим кораблём мне будет труднехонько на улочке в две полосы, по бокам которой припаркованы сплошняком машины. Не говоря о том, что джипы вызывают у местных людей непреодолимое желание слегка их покоцать при возможности. Но красивые же. И, наверное, устойчивые на дороге.

И что делать?

@темы: Всячина внетеговая

Comments

[MirrinMinttu]

Nelvy, мне и нынешняя сразу понравилась, но вот пока я к её особенностям приноровилась... Ну, слезами делу не поможешь, вечной она быть не может.

[Nelvy]

MirrinMinttu, а ты её продавать будешь, чтобы на ней ещё ездили?

[MirrinMinttu]

Nelvy, понимаешь, когда меняешь машину, то, в идеале, твоя прежняя остаётся в качестве первого взноса. Который иначе надо платить деньгами. Соответственно, стоимость покупаемой машины умешьшается на сумму, в которую оценили твою. В этом и суть, почему надо менять, пока не развалилась. Такой километраж для такого мотора... Автомагазин приводит машины в порядок - красит, моет, что-то меняет, и ставит на продажу. Я вот видела машины, которые около тысячи стоят))) И ведь находятся любители.

[Nelvy]

Ага, понятно)
Конечно, находятся. Насколько я понимаю, у нас покупка машины тысяч за пятьдесят рублей - а это меньше тысячи долларов, - вполне себе бывает.

[MirrinMinttu]

Если руки из нужного места растут. Сейчас многие даже колёса себе поменять уже не умеют. Просто нет необходимости.

[Nelvy]

MirrinMinttu, не. Ещё для обучения, на первое время.

[MirrinMinttu]

Nelvy, у нас, почему-то, принято учить на самых последних моделях. Меня на бэхе учили.

[Nelvy]

Не. Не учеников учить. А вот выучился - и первая машина какая-нибудь рухлядь. чтобы не жалко было.

[MirrinMinttu]

Nelvy, не уверена, что это правильно. Когда умения мало, и надо ещё справляться с закидонами рухляди, которая то завоет, то заглохнет - это же вообще жесть.

[Nelvy]

MirrinMinttu, тем не менее. Помню жутенькое видео, где барышня на какой-то из лад, четвёрке, что ли, крутит руль для поворота. Раза три, чтобы просто слегка повернуть.

[MirrinMinttu]

Nelvy, и как она экзамен сдала, интересно? Хотя как вспомню свои ощущения от первых уроков, так вздрогну. По сути, ездить я научилась толком только после того, как стала мотаться в Хельсинки. И, кстати, живенько помню, как рулила ночью и подвывала от ужаса. Не верила, что к такому можно привыкнуть. Но привыкла.

[Nelvy]

MirrinMinttu, экзамен, надо полагать, она сдавала на нормальной машине. А эта - такова, что иначе не поворачивает)
Я помню свой первый самостоятельный выезд. Не смогла перестроиться из левой полосы в правую. Страшно было, ага.

[NEKOshka]

MirrinMinttu, для наших (Питер) и, соответственно, ваших дорог, не придумали ничего лучше Volvo XC70)) Это так, вброс от вольвоманьяка)) в порядке флуда)) И, кстати, в отличие от любого SUVа, она ниже, её не сдувает с полосы при сильном ветре.

[MirrinMinttu]

NEKOshka, вот в том и проблема, что мне некомфортно в низких машинах. Надо, как курице на насесте, сидеть повыше. На работе у нас низкие машины, и всё закончилось тем, что я стала пользоваться исключительно своей. Наверное, какой-то пунктик на базе сильной близорукости. На самом деле, проблемы нет, а чувство дискомфорта есть.

[NEKOshka]

MirrinMinttu, она не низкая, там клиренс 22 см. И садиться в неё удобно. И, кстати, для спины посадка вольво - лучше не придумать. Куча возможностей регулировки (кроме самого сиденья, еще по выносу и высоте руля), и спина не болит даже если пилишь 16 часов подряд, с двумя остановками на кофе по 10 минут)) В Jeep liberty от такого экстрима (1500 км за один заход) спина у меня нефигово устала)
Я не то чтоб уговариваю)) Я просто не могу пройти мимо))) Я люблю простые, удобные и эргономичные инструменты, сделанные для человека, а не ради дизайна, понтов и т.д.) Поэтому у меня третья вольво подряд))

[Аурелиано]

MirrinMinttu, позвольте влезть с вопросом, очень животрепещущая тема.

NEKOshka, а вы с этой Вольвочкой в России? А какого она года, как ремонт, дорогой? У меня муж очень сильно агитирует за XC70, налюбоваться на этот сарайчик не может. А у меня сомнения. ) Новую нам не потянуть, будем брать с пробегом в любом случае, поэтому стоимость комплектующих важна.

[MirrinMinttu]

NEKOshka, хммммм.... Почему-то даже не рассматривала эту возможность. А надо. Спасибо большое.

[NEKOshka]

Аурелиано, в Питере. Она у меня 2003 года. Старушка)) Лапушка)) Люблю очень. Болячки появляются, конечно, возраст - дело такое. Пробег уже почти 230 000. Покупали б/у двухлетку, из Канады. Из капитального за эти годы только замена коробки, но тут машина не виновата: на ней одно время таскали катер. Ремонтируюсь, разумеется, не у официальных дилеров. Иногда ставим не родные запчасти, иногда - с разборок. Если что-нибудь важное нужно заменить, поставим родное. Не могу сказать, что разоряюсь на ремонт. В меру. А вот удовольствие ...)) И практичность. Дача у меня в 500 км от города в одну сторону. Загружаем старушку "под завязку", летит под 140 по Новгородский области запросто) Клиренс и подключаемый задний мост - рулят. Легкое (в меру деревни) бездорожье, снег - пофиг. И она такая красивая!
Отправьте мужа (если он еще не там) на clubvolvo.ru )) Море информации (и народ веселый))


MirrinMinttu, хи-хи))) вот будет смешно, если я "обращу тебя в свою веру"))) а странно, почему не рассматривала? У вас их там полно бегает)

[MirrinMinttu]

NEKOshka, потому что "вольво" Токсикоз от рекламы. А разрекламированния марка - гарантия накрутки в цене. Но если серьёзно, то проблемы две: во-первых, она с автоматической коробкой. Я пользуюсь мануальной. Во-вторых, находящиеся в продаже б/у за пристойную цену имеют уже такой километраж, что я аж глаза протёрла - не привиделось ли? Под и за 400000.

[NEKOshka]

MirrinMinttu, а, ясно)) у нас она не особо разрекламирована. Хотя по дорогам их много бегает.
С коробкой я тоже очень долго сопротивлялась, и сама бы так и продолжала. Автомат купил муж. И я сдалась, когда поняла, что у неё есть режим так называемый "ручной" режим. Переключаешь в него коробку, и кнопочкой (на ней же) понижаешь или повышаешь передачу. Пользуюсь зимой, если совсем лед))
А по цене, да... (( пробег за 400000 - это уже многовато(( даже для вольво)) Хотя они в этом плане стойкие)

[MirrinMinttu]

NEKOshka, кажется, теоретически нашла машину своей мечты. Land Rover Freelander 2.0 Td4 Sport. Пробег 175000, что для дизеля просто мелочь. Правда, она в Куопио, но в нашей деревне есть отделение этой фирмы, и они доставят. Завтра с утра метнусь. Авось, не купили ещё.

[NEKOshka]

MirrinMinttu, о, неплохо)) он красивый)) удачи!

[MirrinMinttu]

NEKOshka,